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　　起重機(jī)質(zhì)量雖然質(zhì)量比較優(yōu)越，但是使用過(guò)程中不可避免的也會(huì)出現(xiàn)一些故障，比如焊縫處出現(xiàn)裂紋。導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)裂紋的原因有以下幾點(diǎn)，一起來(lái)看一下吧！　　1、起重機(jī)會(huì)在橫梁和主梁連接部位以及焊縫處產(chǎn)生裂紋。有些受力部位不但承受載荷以及自重所帶來(lái)的彎曲力和剪切力，還要受到慣性或是風(fēng)產(chǎn)生的側(cè)向力的影響，這使得這些部位的合成力較大，作用力方向不斷變化，就會(huì)產(chǎn)生疲勞破壞，出現(xiàn)裂紋?！　?、為了減少設(shè)備使用過(guò)程中的裂縫現(xiàn)象，可以在主梁中設(shè)計(jì)合理的加勁裝置，可以在腹板和主梁進(jìn)行鏈接的部位添加一條與主梁一致的橫向板，并通過(guò)工字鋼的翼緣板與主梁焊接在一起。另外，還可以在橫梁的上、下蓋板與電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)的主梁焊接的位置添加一條縱向的水平板?！　?、通過(guò)水平板的設(shè)置，可以大幅度的提高橫梁與主梁連接處的整體剛度，并增加該部分的局部穩(wěn)定性，能有效的解決應(yīng)力集中問(wèn)題，從而避免局部的疲勞破壞，產(chǎn)生裂紋。除去添加加勁裝置，還可以設(shè)置合理的轉(zhuǎn)角進(jìn)行過(guò)渡和設(shè)置合理的上橫梁結(jié)構(gòu)，并根據(jù)實(shí)際工程情況進(jìn)行合理的型號(hào)選擇，這些都是減少起重機(jī)出現(xiàn)裂紋數(shù)量的有效方法。

　　一、表面處理　　1、除銹前金屬表面有水分、油污、灰塵時(shí)，應(yīng)用壓縮空氣、洗滌溶劑吹干或脫脂?！　?、清除鐵銹、氧化皮、污泥、焊渣、飛濺等（允許拋丸時(shí)難以除凈地方有殘存的少量氧化皮手工除掉）?！　?、除銹后的金屬表面應(yīng)仔細(xì)用壓縮空氣吹凈。　　4、暴露在空氣中的鋼制結(jié)構(gòu)件在涂漆前進(jìn)行沖砂或拋丸表面除銹處理（對(duì)板厚小于6mm板采用噴射清理、手工及動(dòng)力工具除銹易變形，宜選用酸洗除銹方法），涂漆前的表面預(yù)處理符合GB/T 8923.1-2011標(biāo)準(zhǔn)的Sa21/2級(jí)，其它零件達(dá)到St2級(jí)。除銹后，表面粗糙度達(dá)到40~80μm?！　?、除銹工作完成后，清理干凈金屬表面，應(yīng)及時(shí)涂上防銹底漆。?　　 二、涂裝前準(zhǔn)備　　1、施工部位應(yīng)保持良好且安全的出入通道、良好的照明和通風(fēng)，以便進(jìn)行表面處理和油漆施工，同時(shí)也便于質(zhì)量檢查?！　?、起重機(jī)各零部件涂裝前清除干凈，并根據(jù)設(shè)備部件特點(diǎn)分別采取防護(hù)措施（不涂漆部位：銘牌、機(jī)械加工配合面、制動(dòng)輪圓柱表 面、齒輪的齒形部分，涂漆前應(yīng)涂上潤(rùn)滑脂或用塑料布包扎好然后再做涂裝?）。　　3、涂底漆的金屬表面必須干燥，不能有水分、露霜、潮氣層存在?！　? 三、涂裝步驟　　1、涂底漆應(yīng)在清潔、干燥的地方進(jìn)行，環(huán)境溫度低不應(yīng)低于5℃，相對(duì)濕度應(yīng)低于 80~85%，在室外施工時(shí)，禁止在烈日、下雨和霧、風(fēng)沙時(shí)噴（刷）漆。　　2、根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)要求涂一遍底漆，如需涂二遍底漆的產(chǎn)品必須待一遍底漆干燥后方可 進(jìn)行，一般干燥時(shí)間在溫度18℃~23℃時(shí)為24~48小時(shí)?！　?、面漆須在底漆涂后干透（干燥時(shí)間為18℃~23℃時(shí)為24~48小時(shí)）方可施工。?　　4、面漆涂裝前須除掉底漆表面上的油污及灰塵達(dá)到表面潔凈（脫脂后應(yīng)在18℃~23℃時(shí)干燥0.2~0.3 小時(shí)）并且不能有水分，露霜及潮氣層存在　　5、涂面漆應(yīng)在相對(duì)濕度為40~70%溫度12℃~25℃時(shí)進(jìn)行，在室外施工時(shí)，禁止在烈日、風(fēng)沙時(shí)刷、噴漆?！　?、如要求涂二遍表面漆產(chǎn)品，必須在一遍面漆干燥 后方可噴涂第二遍面漆（干燥時(shí)間18℃~23℃時(shí)為24小時(shí)）　　  四、涂裝的一般技術(shù)要求　　1、涂于金屬表面的底漆應(yīng)有良好的附著能力和抗腐蝕性能?！　?、允許采用刷漆和噴漆兩種方法，噴涂時(shí)噴涂設(shè)備及壓力應(yīng)達(dá)到產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)之要求，以保證漆膜均勻，平整，光滑?！　?、產(chǎn)品油漆面必須牢固、平正、光滑、色澤均勻一致，漆膜外觀(guān)不允許有流掛、起皮及明顯的橘皮，包裝前應(yīng)進(jìn)行檢查，漆膜附著力符合GB/T 9286-1998標(biāo)準(zhǔn)中一級(jí)要求?！　?、經(jīng)表面處理后，應(yīng)于4小時(shí)內(nèi)將正確的油漆涂覆于待涂表面?！　?、油漆表面必須達(dá)到漆膜均勻、無(wú)露底、無(wú)針孔、無(wú)皺紋、無(wú) 漏涂、無(wú)裂縫等，表面嚴(yán)重流掛，?　　6、油漆的干膜厚度：油漆的漆膜應(yīng)達(dá)到規(guī)定的漆膜厚度。設(shè)備的涂漆顏色按技術(shù)協(xié)議中的要求。對(duì)缺陷部分進(jìn)行補(bǔ)涂，消除傷痕等缺陷。　　7、嚴(yán)格按照油漆特性配比調(diào)制并按照其成熟工藝要求進(jìn)行涂裝作業(yè)。

　　起重鏈條和鋼絲繩作為目前吊裝行業(yè)常用的兩種索具，經(jīng)常會(huì)被拿來(lái)作比較，因?yàn)閮烧呔鶠榻饘俨馁|(zhì)，所以作業(yè)環(huán)境也近乎相同，但是兩者也有著不小的區(qū)別。　　起重鏈條和鋼絲繩都可以在生產(chǎn)過(guò)程中，通過(guò)增大尺寸規(guī)格的方式來(lái)增強(qiáng)載重能力。但是涉及到維護(hù)保養(yǎng)方面，起重鏈條的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了，當(dāng)然，這與兩者的結(jié)構(gòu)是有著很大的關(guān)系的。　　起重鏈條的組成是環(huán)環(huán)相扣的，利用了合金鋼的可塑性，對(duì)其進(jìn)行高溫鍛造和淬火處理，折彎以及焊接。整個(gè)過(guò)程中不會(huì)對(duì)合金鋼的內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成破壞，每部分的分子距離保持一致，進(jìn)而保證了起重鏈條的密度均勻，任何一部分出現(xiàn)破損都是肉眼可見(jiàn)的?！　《摻z繩的結(jié)構(gòu)就不同了，鋼絲繩的組成屬于絲絲纏繞，鋼絲繩經(jīng)歷了拉絲，捻股及合繩三個(gè)基本工序，將多根單絲擰成單股，多根單股擰成多股，從而實(shí)現(xiàn)了提高強(qiáng)度的作用，但是因?yàn)殇摻z繩是由多條鋼絲組合而成，所有有著明顯的內(nèi)外之分，在使用過(guò)程中由于鋼絲之間可能會(huì)受到磨損，所以?xún)?nèi)部鋼絲的破損無(wú)法通過(guò)肉眼直接觀(guān)測(cè)，更多的需要借助鋼絲繩探傷儀，所以這給鋼絲繩的維護(hù)保養(yǎng)帶來(lái)了一定的麻煩。